Objave
Novi organizatorji so določene dogodke premaknili tudi tako, da jih je mogoče razvrstiti na določenih lokacijah, s čimer so zmanjšali potovalne pogoje za skupnosti in vsa njihova orodja, da bi povečali trajnost športa. Na primer, nadaljevanje tekmovanja v Avstraliji bi bilo dogodke na Japonskem in v Aziji. Nova Velika nagrada Kitajske se je prvič pojavila na koledarju po letu 2019, dirka pa je bila v zadnjih letih imenovana zaradi omejitev, povezanih s Covidom-19.
Poleg tega je na voljo veliko lokacij, kjer se lahko stavite, vključno z zmagovalnim odrom, najhitrejšim krogom, osvojitvijo naslova in zmagovalcem dirke, če naštejemo le nekatere. Da ne bi ničesar uničili, ko gre za gledanje in igranje, morate vedeti, kateri dan je Velika nagrada Francije, svež izhod in natančne informacije. Vzemite si nekaj časa in čez nekaj trenutkov boste videli vse, kar vas čaka. Velika nagrada Francije je najbolj priljubljen in opazen mednarodni dogodek.
Ferrari je razglasil, da je dirkač Formule 1 dokončno izbran, saj je Hamiltonov novi partner v ekipi potrdil svojo kariero. – stavna strategija
- Sveže dvojne zmage vaših Francozov jih stanejo glede dvanajst tisoč žrtev, da bi vam pomagali glede štiriindvajset tisoč sto tisoč pruskih in saksonskih žrtev ter dodatnih 20 milijonov 100 tisoč zaseženih.
- Lani so na tej stezi s 14 menjavami vozniki opravili mešanih 75 prehitevanj, najboljše možnosti pa so se pojavile v prvem ovinku, takoj ko so vozniki iz zadnjega dela izstrelili fračo, ki jim je DRS odlično pomagal na začetku/v naravnost.
- Dejavnost in zgodovinska spletna mesta si lahko ogledate običajno na najnovejši francoski dirki Huge Prix, gledalci pa lahko zagotovo uživajo v podeželju, ki ponuja skodelico lokalnega vina.
- Nova bitka je bila prvotno organizirana leta 1906 in od takrat naprej poteka vsako leto, razen leta 2020, ko so organizatorji potrdili, da se zaradi pandemije Covid-19 ne bo nadaljevala.
- Napad čisto novega Prusa se je upočasnil, ko so prebrali novice o vaši francoski zmagi v bitki za Jeno.
Nova ekipa Bentleyjev je dominirala na zadnjih 24 urah dirke iz Le People's, ta Bentley pa je stavna strategija imel odstranjene žaromete in blatnike, saj jih za to dirko preprosto ni bilo treba, zaradi česar je imel videz avtomobila z odprtimi kolesi. Zaradi svetovne vojne in stopnje uničenja, ki so ga povzročili Franciji, je bila nova dirka za Veliko nagrado skrajšana šele leta 1921, to dirko pa je zmagal Western Jimmy Murphy z Duesenbergom na dirkališču Sarthe na dirki Ce Man's, ki je bila prvo leto za novo zdaj epsko dirkališče. Bugatti je debitiral na dirki leta 1922 na energičnem 13 km dolgem enosmernem dirkališču blizu Strasbourga, blizu francosko-nemške meje – ki je bilo zelo blizu Bugattijevega sedeža v Molsheimu. Deževalo je, pa tudi blatna polkvadratna rutina, sestavljena iz dovolj dolgih ravnih odsekov, 90-stopinjskih stranic, preprostega ovinka in odlične sponke za lase, je bila za študenta v groznem stanju. Sveža dirka iz leta 1923 z druge rutine tesnega Toura se je zdela drugačna od svežega Bugattija – tipa 32. Zato so ga zaradi gladke oblike in izjemno kratke medosne razdalje pravzaprav žaljivo poimenovali najnovejši "Tank".
Recitiraj prvake (voznike)
Dirkalna ruta Yas Marina v Abu Dhabiju je zadnji izhod v dnevniku F1, ki je podrl vse rekorde, in se zdi spektakularna, čeprav so dirke običajno povprečne. Spremembe, izvedene leta 2021, so novo dirkališče zmanjšale, vendar dodatek velikega ostrega ovinka med dirkališčem 5 in 9 pomeni, da dirkališče – po tem, ko je bilo težko konkurirati – ponuja veliko več možnosti vse do zadnjega kroga leta. Z zasnovano tako napredno karting rutino – z ravnimi odseki in relativno neomejenim številom strani – novi Hungaroring voznikom ponuja na nogah dovolj natančnosti, da se prvi srečajo s karirasto zastavo.
Najnovejša 7,7-kilometrska (nekaj,3 km) rutina je vključevala odlično 51-stopenjsko betonsko ovinko, ostro smer betonskih cest in takrat progresivno organizacijo ter garaže in tribune. Namensko zgrajeni avtodromi, kot je Montlhéry, so bili pogosto osredotočeni v bližini največjih mest v državi (razen Indianapolisa in Nürburgringa). Po zgodovini Brooklandsa blizu Londona v Angliji leta 1907 in Indianapolisa v ZDA leta 1908 in 1920 po svetovni vojni sta bila leta 1922 odprta Monza blizu Milana v Italiji, leta 1923 pa Sitges–Terramar blizu Barcelone v Španiji. Nato so Francozi začeli graditi namensko dirkalno stezo od Montlhéryja na severu do Miramasa na jugu.
Katera je najboljša destinacija za ogled?
Novi dirkač Reddish Bulla si je zagotovil zmago pred svojim sezonskim nasprotnikom Lewisom Hamiltonom na naslednjem mestu, kar je bil rezultat njegovega boja, v katerem je Verstappnov moštveni kolega Sergio Perez osvojil zadnje stopničke in osvojil tretje mesto. Zaradi njegove odsotnosti leta 2020 se je v sezoni F1 2021 vrnila nova Velika nagrada Francije, kar je pomenilo začetek močne serije dirk za Maxima Verstappna. Paul Ricard je dirko prevzel leta 1971, ko se je od leta 1974 do leta 1984 preselil na dirkališče Dijon-Prenois. Na novi dirki leta 1979 sta se Rene Arnoux in Gilles Villeneuve borila za drugo mesto v enem najboljših dvobojev, kar jih je šport videl, pri čemer je bil najboljši slednji. Vendar je bil Arnouxov francoski moštveni kolega Jean-Pierre Jabouille tisti, ki je osvojil novo karirasto zastavo. Nova dirka za Veliko nagrado Francije, ki se odvija na številnih prizoriščih, se bo po vrnitvi na nov koledar Formule 1 leta 2018 znova odvijala na dirkališču Circuit Paul Ricard.
Povprečen kolesar v 90-minutnem boju prestavi 3666-krat, zato se pogosto zgodijo hude poškodbe – na primer pri izhodu iz predora razreda. 2,094 milje dolga steza Routine de Monaco se vije vzdolž ozkih serpentin, ki jih ustvarjajo mestne ceste, zato je celo pešcem nemogoče prečkati glavne prometnice. Z veliko višinskimi razlikami, strmimi stenami in velikim kanalom je to ena najbolj zahtevnih skladb v Algorithmu, ki jo morate zagotovo preizkusiti. Nikoli ne boste vedeli, kaj se bo zgodilo, saj ta pesem ne pušča prostora za napake. Prvotna dirka se je odvijala leta 1929, organizirana v Car Pub of Monaco in Antony Noghès.
Novo dirkališče Imola, ki ga vozniki poznajo kot italijansko »vznemirljivo vožnjo«, ni le zgodovinsko – z organiziranimi dirkami za veliko nagrado Formule 1 že od osemdesetih let prejšnjega stoletja – ampak je tudi za izkušenega tekmeca težko najti pravo mesto. Deset francoskih voznikov je osvojilo novo veliko nagrado Francije; sedemkrat Community Combat I in II ter trikrat v Algorithm One za prvenstvo. Francoski voznik Alain Prost je osvojil najnovejšo dirko šestih minut na približno treh drugih dirkališčih; nemški voznik Michael Schumacher pa jih je osvojil osemkrat – novi soavtor je pred tem osvojil eno veliko nagrado (Lewis Hamilton je osvojil Veliko nagrado Velike Britanije in osemkrat Veliko nagrado Madžarske). Monaški voznik Louis Chiron jo je osvojil petkrat, argentinski voznik Juan Manuel Fangio in britanski voznik Nigel Mansell pa štirikrat.
Paul Ricard je med letoma 1971 in 1990 kar štirinajstkrat zmagal na novi Veliki nagradi Francije. Novo dirkališče Engage Circuit je bilo uporabljeno od leta 1971 do 1985, na klubski dirki od leta 1986 do 1990. V šestih primerih (1971, 1975, 1976, 1978, 1980 in maj 1989) je zmagovalec dirke Paul Ricard istega leta zmagal na državnem prvenstvu. Ronnie Peterson (1973 in 1974) in René Arnoux (1982) sta bila edina zmagovalca Ricarda, ki nista nikoli osvojila naslova. Pruski Friderik Viljem III. je bil na voljo za boj, ko je julija 1806 sklenil odlično magično zavezništvo z Rusijo. V začetku oktobra se je nova prusko-saksonska vojska, pod vodstvom Karla Viljema Ferdinanda, vojvode Braunschweiga, premaknila proti zahodu zaradi Saške, kar je ogrozilo Napoleonovo zavezništvo na zahodu.
Najnovejša nesreča, ki se je zgodila med ocenjevanjem, ni poškodovala najnovejšega Italijana, vendar se je pomanjkanje redarjev izkazalo za smrtonosno, saj je dan pozneje umrl zaradi vdihavanja cigaretnega dima. Novi motorji z redkim zrakom proizvajajo večjo moč, vendar je vleka manjša, zaradi česar je vožnja po glavni ravnini močna pred prvim zavojem. Tehnološki del 2 se sčasoma odvije na stadionu, polnem navijačev, kjer na tisoče obiskovalcev ustvari najlepšo kuliso F1 na sporedu. Nova dirkalna steza za pretakanje avtomobilov pomeni, da so v najboljši formi; stalen upor od začetne črte na širokem prvem zavoju ponavadi vodi v napet boj v prvem ovinku za glavne nagrade; tako da so za drzne možnosti prevzema. Vendar pa je to vroče pričakovano tako kot za začetek predletnega ocenjevanja kot tudi za otvoritev sezone. Ker je ocena obravnavana kot tekmovalni pogon, sveža divja pesem na koncu razkrije pravo ponudbo zmogljivosti na začetku leta.